Главные Новости
Владимир Зеленский Техно Кино Автоновости
Автор: Allnewsua.live

Автопроизводители все время создают тестовые машины и сумасшедшие одноразовые творения. В начале 2019 года мы говорили о Ford Transit Connect, оснащенном силовой установкой мощностью 212 лошадиных сил (158 киловатт) от Focus RS первого поколения. Это печально известный VW Golf на базе W12, построенный несколько лет назад, и это всего лишь пара созданных на заводе создателей, о которых мы знаем. Проведите некоторое время в юго-восточной части Мичигана, и вы обязательно услышите всевозможные сумасшедшие истории о тестовых мулах, такие как недолговечный (и ужасно скучный) седан Ford Five Hundred, оснащенный V8 от Volvo XC90. Мы не можем ни подтвердить, ни опровергнуть личный опыт с такими вещами.

Мы можем подтвердить одну вещь - по крайней мере, согласно подкасту Collecting Cars, представленному выше с нынешним ведущим Top Gear Крисом Харрисом, - это BMW E34 M5 Estate с двигателем V12. Motor Authority подтолкнула нас к этому быстрому, но заметному упоминанию в подкасте, в котором бывший директор McLaren Дэвид Кларк рассказывает об эпическом суперкаре F1 1990-х годов. Каждый надлежащий редуктор знает о V12 McLaren, поставляемом BMW, с объемом 6,1 литра и мощностью 618 лошадиных сил (461 киловатт). Сегодня это впечатляющая цифра, так что вы можете себе представить потрясающее воздействие этого грандиозного двигателя 25 лет назад.

Как и во всех автомобильных начинаниях, связанных с серийными автомобилями, необходимо провести испытания. Двигатель был слабо связан с первым дорожным V12 BMW, который еще в дневное время работал на мощных моделях серии E32 7 и E31 8 серии первого поколения. Почему инженеры не вписали экспериментальную мельницу в одну из этих машин, остается загадкой, хотя, если вы действительно хотите летать под радаром, ничто не сравнится с колоссальным большим двигателем, вставленным в боковые панели универсального семейного универсала.

К сожалению, такие прототипы часто оказываются раздавленными, чтобы убедиться, что они не попадут в общественные руки. Однако во время подкаста Кларк сказал, что испытательный автомобиль все еще жив и живет тихой жизнью в коллекции сумасшедших прототипов BMW, вдали от глаз публики.

Это коллекция, которую мы очень хотели бы увидеть.



Источник: Сбор автомобилей через Управление автомобильной промышленности.

Перекладено з EN: Motor1.com.


Читать также: