Главные Новости
Владимир Зеленский Техно Кино Автоновости
Электронный велосипед Cowboy настолько хорош, что я хочу покататься с ним на закате
Автор: Allnewsua.live

Я собираюсь перейти непосредственно к делу: я испытал несколько электрических велосипедов в свое время, и, хотя я люблю серию VanMoof Electrified 2, Cowboy мог бы быть лучшим.

Да, это бельгийская компания, которая делает электрические велосипеды. Версия, которую я тестировал за последний месяц или около того, является второй итерацией мотоцикла, но все еще была инженерной моделью. Несмотря на это, я не столкнулся с какими-либо огромными, вопиющими недостатками во время тестирования.

Кроме того, интересный небольшой факт, прежде чем мы начнем, компании действительно удалось получить URL cowboy.com. Господь знает, сколько это им стоило.

Честно говоря, это чертовски красиво. Это прекрасно разработанный, великолепный образец инженерного искусства. Взгляните на эту вещь:

Линии гладкие, достаточно понятные, чтобы не привлекать внимание, но достаточно стильные, чтобы у меня было достаточно людей, которые останавливались и комментировали это. По сути, это заставило меня почувствовать все виды способов.



Одной из причин этого эстетического удовольствия является также одно из падений Ковбоя: отсутствие брызговиков. Несмотря на то, что это делает мотоцикл минималистичным, оно делает практически невозможным катание под дождем без - как сказал наш главный редактор - "мокрой задницы".

Компания не производит свой собственный ассортимент аксессуаров (пока), но велосипед совместим с широким спектром стороннего оборудования, такого как брызговики, детские сидения, багажники и так далее. Это не идеально, так как было бы намного лучше иметь наборы, которые идеально вписывались бы в дизайн Ковбоя, но это не так уж важно. Вам просто нужно что-то подобрать

Одна из вещей, которая действительно выделяет электронный велосипед Cowboy, - это съемный аккумулятор. Хотя многие электрифицированные велосипеды (включая VanMoof ES2) имеют встроенный банк питания, в Cowboy есть один, который вы можете удалить. Теперь, на первый взгляд, это не так уж важно, но это делает общее удобство использования мотоцикла намного лучше.

В зависимости от вашей поездки, вам, вероятно, придется заряжать свой электронный велосипед пару раз в неделю. Теперь, если батарея встроена в мотоцикл, вам может понадобиться маневрировать (скорее всего, весомая) вещь вверх по лестнице или в сложное пространство, чтобы найти безопасную точку зарядки.

Но если у вас есть съемный аккумулятор на велосипеде? Эта болевая точка ушла. Например, с Cowboy все, что вы делаете, это разблокируете батарею, берите ее, куда хотите, и подключаете.

Есть несколько других приятных штрихов. С одной стороны, Ковбой весит всего около 16 кг с батареей. Хотя ездить на мотоцикле без питания не очень приятно, этот вес позволяет, по крайней мере, хорошо, если вы находитесь в таком плоском городе, как Амстердам.



У электронного ковбоя также есть резиновый и стекловолоконный ремень, а не цепь. В свое время на велосипеде я не видел особых различий в использовании этих двух методов, но я бы предположил, что пластиковый ремень будет лучше выдерживать со временем. Время покажет.

Как мечта. Как чертовски красивый сон. Тьфу, мне это очень нравится.

Первое, чего нет у Ковбоя. Там нет кнопки повышения или дроссельной заслонки, которую вы можете использовать, чтобы подтолкнуть себя вперед - Ковбой просто дает больше мощности для вашего вождения. Дело в том, что это почти идеально в этом.

Многие из использованных мною электронных велосипедов имеют дрожащий удар, когда включается мотор. Это означает, что вы едете на велосипеде и получаете этот резкий толчок от электронного велосипеда. Ковбой не имеет ничего из этого. Это плавное выражение силы, которое заставляет вас чувствовать, что вы скользите по земле.

Кроме того, мотоцикл также чертовски весел. Хотя он ограничен нормативами ЕС в 30 км / ч, есть что-то о том, как прыгать на ковбоях, что является одновременно волнующим и контролируемым. Я не уверен, что еще могу сказать, кроме того, что это блестяще.

С точки зрения расстояния, компания говорит, что батарея длится около 70 км, что я нахожу в целом точным. Это означало, что это в основном покрывало неделю моих поездок на работу без платы, но эта цифра будет меняться в зависимости от вашего путешествия.

Ну, ковбой электронный велосипед запускается из приложения. Вы приближаетесь к велосипеду, автомобиль и ваш телефон соединяются через Bluetooth, и затем вы можете разблокировать его. И, разблокировав, вы включаете мотор. Там нет автоматизированной системы блокировки (что было бы здорово), поэтому вам все равно придется использовать цепь, чтобы сохранить ее в безопасности.

Что касается безопасности, у Cowboy также есть SIM-карта. Это означает, что вы можете отслеживать велосипед, используя GPS, чтобы вы всегда знали, где он находится. Если кто-то ограбит его, вы можете отследить свой двухколесный транспорт. На самом деле я не тестировал эту функцию (к счастью, никто не украл Ковбоя), но в моем опыте GPS показался мне достаточно точным. Все это полезно, но не совсем то же самое, что вы можете получить от охотников за велосипедами VanMoof.

Мой совет? Купите лучшие замки, какие только сможете, и используйте их.

Итак, вернемся к приложению. Это доступно на iOS и Android и довольно красиво. Он включает в себя карту, позволяет переключать огни и включать и выключать питание. Это не революционно, но достаточно прочно - и работает без проблем.

Одним из недостатков Cowboy является то, что вы не можете разблокировать электронный велосипед без этого приложения. Это означает, что если ваше устройство разряжено, вы никуда не ездите на велосипеде с питанием.

Что касается затрат, Ковбой обойдется вам в € 1,990 (, 247). Да, это дорого, но на самом деле вполне разумно для электронного велосипеда. Для сравнения, серия VanMoof Electrified 2 продается за 398 штук.

Есть несколько. Где-то в Амстердаме не хватает снаряжения, но если вы находитесь в горном регионе, вы можете бороться. Я уже упоминал о невозможности разблокировать свой велосипед без телефона и об отсутствии брызговиков, но они не являются нарушителями.

Если у вас есть длинные велосипедные поездки, вы хотите сделать абсолютный ветер, Ковбой для вас. Это действительно так хорошо.

Я люблю ковбойский электронный велосипед. Это, наверное, лучший электрифицированный двухколесный велосипед, который я имел удовольствие тестировать. Конечно, электронный велосипед по-прежнему является роскошью, и 247 будет стоить его только в том случае, если вы добираетесь долго.

Несмотря на это, я люблю Ковбоя. Все, что я хочу сделать, это запрыгнуть в это седло и уехать вдаль, надеясь, что компания никогда не поймает меня и не попросит его вернуть.

Вы можете найти больше информации о ковбойском электронном велосипеде здесь. Если вам интересно, что я думаю о серии VanMoof Electrified 2, вы можете посмотреть видеообзор здесь:

Чтобы узнать о новостях и обзорах оборудования, гаджетов и оборудования, следите за информацией о подключенном устройстве.

            Twitter и

            Flipboard.

Опубликовано 3 июля 2019 - 15:14 UTC

3 июля 2019 - 15:14 UTC

Перекладено з TNW.


Читать также: