Главные Новости
Владимир Зеленский Техно Кино Автоновости
Известный Авто Исполнительный Ли Ли Якокка Умирает В 94
Автор: Allnewsua.live

По словам его дочери Лии Якокки Асад, мы с большой грустью сообщаем вам о кончине Ли Якокки, вызванной осложнениями, вызванными болезнью Паркинсона. Руководитель автомобильной промышленности США родился в Пенсильвании и умер в возрасте 94 лет в своем доме в Бел-Эйр, штат Калифорния. Он войдет в историю как движущая сила оригинального Ford Mustang, который оказался огромным коммерческим успехом, несмотря на небольшой бюджет, доступный на этапе разработки.

После его эффективных маркетинговых кампаний в конце 1950-х годов, таких как «56 за '56», за которым последовал оригинальный автомобиль пони в 1960-х, но также и катастрофический «Пинто» в начале 1970-х, он поменял команды, направившись в Chrysler, где он играл ключевую роль в спасая компанию, которая потратила деньги. Первоначально отказавшийся от Ford, его идея проекта «Mini-Max» возникла в 1983 году, когда были выпущены минивэны Dodge Caravan и Plymouth Voyager. По совпадению, это было только несколько дней назад, когда Крайслер объявил о планах стереть шильдик "Voyager" для базового минивэна Pacifica.

Благодаря успеху людей, движимых движением, которые подтверждают линейку автомобилей K-Cars, и реформам, проведенным с целью радикального сокращения расходов, Chrysler вернулся в форму и смог погасить кредиты, предоставленные государством, раньше, чем планировалось. Говоря о платформе K, это стало серьезным отклонением от того, что делала компания, приняв переднеприводную компоновку с поперечным двигателем, а также переднюю независимую подвеску и заднюю полунезависимую подвеску. Соответствующие модели включали в себя Dodge Aries, Chrysler LeBaron, Dodge 400 и Plymouth Reliant - совокупный объем продаж превышал два миллиона единиц до окончательного модельного года 1989 года.

Fiat Chrysler Automobiles выпустил пресс-релиз, касающийся кончины Ли Якокки, в котором говорится, что «он был одним из великих лидеров нашей компании и автомобильной промышленности в целом. Он также сыграл глубокую и неутомимую роль на национальной сцене как государственный деятель и филантроп ». Вы можете прочитать полное заявление FCA в разделе для пресс-релизов, который прилагается в конце.

Пока он работал в Chrysler, Ли Якокка принимал непосредственное участие в покупке бренда Jeep AMC, а также Lamborghini и других компаний. В конце 1992 года он ушел в отставку с поста председателя, генерального директора и президента Chrysler.



Перекладено з Motor1.com.


Читать также: